记者10月27日从市交通运输和港口管理局获悉，自近期从国家交通运输部获得“准生证”后，江浙沪三地的交通运输主管部门拟从今年开始，在目前试点运行上海嘉定至江苏太仓的毗邻地区公交化班线（“太嘉线”）基础上，开出更多的长三角省际公交化班线。下阶段，上海至浙江方向计划开行枫泾至嘉善、石化至乍浦等班线，往江苏方向则计划开行嘉定至太仓、宝山至昆山等班线。目前，首批枫泾至嘉善以及美兰湖至浏河的公交化班线正在积极筹备中，争取年底之前有所进展，届时将大大改善毗邻地区居民的出行条件。

据统计，目前上海共有省际班车线路3379条，其中约60%均开往江苏、浙江两地。市交港局副局长周淮表示，在省际毗邻区域开通公交化班线这一全国首创的举措，会受到乘客欢迎，它是借鉴城市公交运行模式而采取的调整，是对既有道路客运形式的拓展，而不是对省际公路客运或城市公交客运的替代。

市交港局客运处处长郭海鹏告诉记者，对开行省际毗邻地区公交化客运班线的运营企业，目前提出了“五统一”的要求，统一调度营运、统一服务标准、统一车型标准、统一车辆标识、统一执行票价。尽可能对经营同一起讫地的既有客运班线进行整合，“尽量不开新线”。线路长度控制在50公里之内，进入上海市一端的线路终点站则应尽量与轨交终点站衔接。