共享单车目前处于并购期，有人建议所有共享单车合并。请你从监管

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　　共享单车目前处于并购期，有人建议所有共享单车合并。请你从监管层面对共享单车精细化治理推进提出建议。

　　参考解析：

　　共享单车进入并购期，有人建议所有共享单车合并，我认为应该理性思考，不可一刀切。

　　共享单车的诞生和运营是一种市场行为，该不该并购应该交由市场决定，让市场自由去调节。而对于市场来说，自由竞争才是其常态。目前共享单车处于并购期，不少小型共享单车企业被大企业逐渐并购，这是符合市场竞争的正常现象。但是如果让所有共享单车企业合并，可能会无形之中造成垄断，抬高价格，给消费者带来伤害。而现在，共享单车市场核心困难是行业规范不清晰、城市管理不协调、民众文明出行意识不足。这些问题都属于行业发展中会遇到的常见问题，而解决这些问题，需要企业、政府和大众的多方配合，合并并非是解决问题的最佳办法。总而言之，市场的归市场调节，市场调节不了的再归政府。从政府角度来说，履行好监管责任才是核心使命，对共享单车实现精细化治理，我认为应该把握以下几个方面。

　　第一，信息共享。精细治理的前提是政府掌握相关数据，如单车数量、单车质量、使用率较高的地段、时段等，只有掌握了信息才能够为政策提供数据支撑。这需要企业将相关的数据贡献出来，实现与政府协同共治。因此，需要搭建信息交流平台，科学分析数据，并提升政府工作人员的保密意识，助推信息共享的保密性和长效性。

　　第二，完善制度。监管的精细化自然要求监管要全、监管要准，这都离不开背后的“制度”保驾护航。从“全”的角度来说，要把企业和个人都纳入到监管范围中来。现阶段的监管多是在企业层面，而忽视了对于民众的监管，我想可以将所有共享单车上牌登记，当民众被交警或“电子眼”查出违规行为时，直接进行线上处罚，这不仅约束了出行行为，还方便城市管理。从“准”的角度来说，就是把“谁违规谁负责”落实到位，精准找出责任人。这就需要增加科技投入，把监管的靶心打准一些。比如通过定位判定是否违规逆行，如若违规，单车自动报警，报警超过一定时长要扣钱、扣信用值。

　　第三，宣传引导。精细化监管会有很多的新规定、新制度。让民众知晓这些变化是保持监管高效性的基本保障。可以先选择试点地区，通过线上微信、微博、短视频，线下海报、横幅、宣讲会的形式，把变化宣讲出去，提升民众的安全出行意识和交通规则意识，提升企业的规范经营意识和自律意识。

　　总之，在共享单车精细化监管治理层面，我认为需把控信息来源，掌握具体数据;完善制度建设，力争全面准确;强化宣传引导，实现全社会协同。