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2022上海事业单位综合应用能力试题材料(七)

2021-06-15 15:30:43 事业单位考试网 ○加微信领资料○QQ群○APP看视频刷考题https://sh.huatu.com/sydw/ 文章来源:事业单位考试网

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  情绪失控的乘客,疯狂地冲入机场跑道,硬生生“叫停”了正在滑行中的飞机……这段惊险的情节不是好莱坞电影中的镜头,而最近国内机场接连上演的“玩命维权”闹剧中的一幕。

  据媒体报道,4月10日17时37分,深圳航空公司ZH9817航班从深圳飞往南京。途中得知南京机场出现雷雨天气,飞机于19时55分备降上海浦东机场。乘客等待近一小时后,下飞杨到候机楼休息;23时02分,乘客二次登机,在飞机上坐了近一个小时,无奈再次到候机楼等待;零点55分,乘客第三次登机,直至凌辱3时09分,飞机仍无法起飞,航空公司宣布取消航班;乘客第三次走下机。次日11时11分,深航组织旅客补班飞行,但由于赔偿问题未能达成一致,28名乘客从登机口冲入停机坪,阻拦了一架刚刚落地的阿联酋航空公司的飞机。

  孟先生是ZH9817航班的乘客,在接受媒体采访时,他表示深航当晚的处理方式实在不能令人满意,“已经限制我们的人身自由了,你想走走不了,你想飞飞不了,你想退票退不了”。另一位当事乘客说,“航空公司明显没有应对突发事件的预案,把所有人关在飞机上等,没有人理。如果换你在机场滞留20多个小时,看看是什么感受?我们睡了不到两个小时,一直没有深航的人出来解决问题。”“采取这种极端的行为,只是想引起有关部门的重视!”

  镜头前情绪激动的乘客回忆着当时的场景,尽情宣泄着各自心中的怒火。拦飞机事件演绎成了一部“江湖大片”,至于人们常说的法治和秩序,在双方对垒的过程中难觅其踪。两个门派“拳来脚往”“以暴制暴”,以错抗错,结局是“光脚的”赢了“穿鞋的”,航空公司服了软。“根据民航规定,航班因天气原因造成延误,航空公司是免责的。”深航相关人士颇为无奈地表示,即便因其他原因造成延误,航空公司一般最高赔付也就是每人500元。但“这次赔偿的额度是破例的”,给予每名乘客1000元的赔偿,纯属“在没有任何其他办法来平息事态下的无奈之举”。

  “闹事反获高额赔偿”不出意料地引起舆论争议。有民航业内人士直言,不仅深航,国内很多航空公司在遭遇纠纷时,“大事化小、尽快解决”的思维几乎成为定式。民航总局要求的“尽快妥善解决旅客纠纷,防止造成恶劣影响”,往往被航空公司理解为“花钱消灾,能忍则忍”。在这种思维主导下,“刚性”规则也在逐步呈现“弹性化”趋势。而网友则认为,深航的“花钱买太平”开了坏头,很可能会让人错觉“会哭的孩子有奶吃”,激发“群起效仿”的不良风气。

  现实被网友无情地言中了,仅仅时隔两天后,如出一辙的剧情就被“拷贝”到了广州。4月13日下午,广州遭遇暴雨袭击,部分地区下起冰雹。白云机场航班大面积延误,海南航空HU7113航班的乘客与机场工作人员发生了冲突,28位乘客冲上停机坪。16时57分,网友“Miss小白杨”发布微博称:白云机场也在上演乘客冲上停机坪。“有一男性旅客直接躺在地上,阻挡VIP车通行,还脱掉上衣光着上身往停机坏上冲!”据一位飞行员描述,他驾驶的飞机刚落地,就看见一些乘客冲上停机坪阻拦飞机。

  4月12日,上海市公安局国际机场分局依据治安处罚法对4月11日擅自进入机场滑行道的相关人员作出了治安处罚。对于这个结果网友感叹:“原本有理有节的维权行为,演变成充满暴戾之气的违法行为,这是一个可悲的结果。”

  有网友认为:“航空公司长期的强势姿态,是导致群体冲突多发的重要原因。”以浦东机场事件为例,众所周知,“极端天气”导致的航班延误甚至取消属于不可抗力,航空公司是免责的。倘若工作能够“以人为本”,体恤乘客的焦虑,做好安抚工作,“该解释就解释,该道歉就道歉”,相信绝大多数乘客都不会“无理取闹”。只可惜,理想和现实总是相距千里。在那个滂沱的雨夜,深航ZH9817航班上的乘客,始终没能等来一杯热茶或是一句嘘寒问暖。“不闻不问”制造了“针尖对麦芒”的矛盾,也成了冲突爆发的“幕后推手”。

  通过正常渠道表达诉求的乘客,往往只得到一个冰冷的“格式化”回复,而那些“会闹”的乘客,却能得到积极安抚和特殊“优待”。这在ZH9817航班事件中暴露得淋漓尽致--乘客在情绪平静时,长达数小时得不到妥善安置,甚至在深夜还被锁在登机门口外淋雨半个小时。但讽刺的是,当28名乘客“忍无可忍”冲上跑道后,仅仅不到5分钟的时间,就赢得了相关部门的安抚,还获得了“破格赔偿”。让人无语的现实,证明了“小闹小解决,大闹大解决,不闹不解决”的吊诡。

  目前航空公司与乘客之间的利益博弈和矛盾调节,基本上还处于一种自然人的谈判状态。而规则的阙如,对于双方来言,并没固定的赢家,利与弊只是相对而已--对乘客而言,赔偿机制的缺乏导致维权缺少制度保障;对航空公司而言,指导意见的模糊,导致调解纠纷上缺乏制度支撑。由此看来,面对眼下这个恶劣的范本,管理者应当从“风险社会”的高度,审视这一现象背后的深层次原因,如何制定公平的纠纷处理标准、削弱行业霸王条款导致的权利失衡、消弭弱势群体的焦虑、加强社会权利保护应成为题中之义。

(编辑:上海华图})

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