2017年事业单位面试热点：安徽六安“最短命”共享单车事件(2)

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　　ü 模拟题

　　对于安徽六安出现的“史上最短命”共享单车事件，谈谈你的看法。

　　ü 参考解析

　　今年高考期间，摩拜单车出现在安徽六安街头，但是，昙花一现，中午即被城管部门清理，被网友戏称为“史上最短命”的共享单车事件。共享单车的投放迄今为止已经超过90多个城市，偏偏在六安“卡了壳”，无论是企业“任性”还是政府管理“粗暴”，最终受损害的只能是这个城市里的民众和我们的“共享经济”。

　　之所以会产生这样的尴尬，虽不能说“各打五十大板”，但双方都是情有可原。

　　一方面，共享单车企业自身有着“傲娇”。在全国90多个城市畅行无阻，就自认为在安徽六安也能复制同样的“敞开式怀抱”。所以说，在遇到审批无门的情况下，不再选取其他的沟通方式，而直接选择在毫无任何审批的情况下私自投放，触动了城市管理者的敏感神经。如何和政府管理部门进行沟通?如何让共享单车真正落地?如何更好的管理共享单车，不至于给政府管理找麻烦?这些问题，确实也值得共享单车企业好好思考。

　　另一方面，作为城市管理部门，共享单车毕竟是个新生事物，共享单车的管理涉及道路交通、规划等多个部门，无法短时间内协调部门进行管理，又由于法律法规的缺乏，管理部门无现章可循，确实也存在着管理上的难题，只能说其“懒政”，不愿意借鉴其他城市的管理经验。同时，面对共享单车企业的“傲娇”，以及给城市管理带来的管理难题，使用现有“家法”对其进行管理执法，也是按章办事，并不能直接就认为其“执法粗暴”。只是，对于当地政府管理部门而言，或许也有着自己的“小九九”，就是当地政府投资4000万的公共自行车服务已于去年上马，同样是买车租给民众，简单的操作，凭什么你企业或者说资本，进入这个本可以给政府谋利的行业，而且还带着这么大的“傲娇”，那么给你设置一些障碍自然在所难免。如果是这样的想法，那么我们确实感觉很遗憾，毕竟，这个选择还是要交给市场，交给民众来更好，地方保护主义受伤最大的一定是整个国家、整个社会和民众。

　　因此，要想让这一便民创新之举真正走远，我们就应该像这个事件最后展现出来的样子那样去做。

　　第一，政府和共享单车企业坐下来共同商谈，寻找“共同交集”，共享单车企业要寻求企业盈利和发展，政府需要共享单车帮助市民解决出行问题，最终让摩拜单车在安徽六安试运行，初期投放量为500辆。

　　第二，政府部门戒“庸政懒政”，对相关工作人员进行追责，并且开展作风建设。目前已经进入“互联网+”时代，政府部门一定要注意及时更新知识，提高执法能力，不要固守成见、思维定势，要懂得勤政，多汲取其他地方的管理经验，避免“粗暴执法”。

　　第三，作为共享单车企业，盈利是追求，但正如古语说得好“君子爱财，取之有道”。既然财取之于人民，那么更要在制度和法规下运行，同时也要做好配套的管理和服务工作，尽可能的减少对城市管理和市民安全方面的困扰。

　　如此，我们才能真正让“共享经济”成为我们经济发展的又一动力，如此，我们才能在“共享”的道路上越走越远。

 
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