2017年事业单位面试热点：安徽六安“最短命”共享单车事件

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　　ü 热点概述

　　2017年6月7日，安徽六安出现了摩拜单车。但当天中午，就有部分共享单车遭到清理被集中拉走，被网友调侃为“史上最短命”的共享单车。

　　7日中午，摩拜单车公司安徽区公司运营专员在其客户端发现部分车辆状态异常，在无人使用骑行的情况下，先后有100多辆车被集中到了一家公司仓库内。经询问，对方是一家名为“永安行”的经营共享单车公司，该公司在市区内多个停放点搜集清理摩拜单车。摩拜单车随即与永安行进行了交涉，希望讨回车辆被拒绝，永安行称受城管委托清理单车。摩拜单车立即报警，在公安机关的介入下，对方被迫返还了车辆。

　　7日下午，六安市城管局官方微博账号发布一篇名为《关于共享单车有关问题的通告》称，在六安市投放共享单车的营运方，未向政府报备、论证、规划、审批，就擅自占用城市公共场地进行营运，违反了《安徽省市政设施管理条例》相关规定，且共享单车营运方在单车管理措施不配套、管理机制不完善、选址不科学的情况下，随意投放共享单车，造成企业利益与社会公共利益冲突，这给城市管理和市民权益保护增加了难度。为此，城管部门依法对已投放的车辆进行处理。

　　据悉，六安市此前已经建立了公共自行车租赁系统，政府一期投资4000多万元，去年已经投入使用。六安市城管局要求共享单车企业走审批流程后，才能允许进入。而实际上，企业跑了多个部门，却找不到哪个部门来审批、审批哪些内容，审批流程成了死循环。布局近百个城市的共享单车企业，偏偏在安徽六安“卡了壳”。

　　事后，六安市会同安徽省住建厅组成调查组进行调查、整改、追责，对3名相关人员处分并通报，其中一人被免职、一人被调离、一人作深刻检查。同时，六安市城管系统开展为期三个月的转作风专题大讨论。

　　ü 相关评论

　　交通运输部管理干部学院教授张柱庭：公共产品是向公众、社会开放的。从这个角度看，单车公司提供了公共服务也是企业经营行为，不能因为单车公司收费，就叫占道经营，这是有争议的。否则，那是不是公交车道路上跑，也属于占道?普通人骑车上班赚了钱，也属占道?

　　同济大学经济与管理学院教授诸大建：作为绿色交通，共享单车既不是“纯公共”产品，又不是“纯私人”产品。新生事物和现行制度有一定的冲突，需要的其实是包容。无论是企业只管生不管养，还是政府只处理不规范，这种“猫捉老鼠”式的对抗，并不利于从共享走向共赢。企业应告别‘躲迷藏’，从投放走向运营，把单车作为一种线下运维服务，将50%的力量放到运营上;政府应告别‘停禁扣’，从处理走向沟通，将以前投在公共自行车上的力量转移到对共享单车的管理上。

　　相关专家认为：依法行政是城市管理的基本底线。只有寻找出管理中的“最大公约数”，考虑其两重性，才能让这一便民创新之举走到最后;同时确立准入标准，避免出现运营乱、质量差等行业乱象。

　　网友：一方面，当地政府投入4000多万元建设自行车公共租赁服务;另一方面，却对不需要政府花一分钱的共享单车拒之门外，背后的原因是什么?是政府部门仅仅出于公共利益的目的，还是有其他原因?永安行公司可以打着城管名义去清收竞争对手的车辆吗?

（编辑：上海华图}）