2021事业单位面试热点：地铁野蛮施工 公共工程更要筑牢安全防线

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　　【事件背景】

　　7月5-至7日，深圳地铁在施工时挖断7根电缆，导致大片区停电。时隔3天，深圳地铁在施工时又不慎挖破了地下供水主管道，影响到居民用水。针对此事，深圳地铁集团公司回应称，造成两次事故的施工方不是同一家公司，目前问题已经得到解决。在此之前，深圳供电局微博曾多次追问：“大家的命都是空调给的，您别大热天挖我电缆哇”“三天两起挖断7根，地铁野蛮施工是要让电缆经脉全断吗?”(7月12日《北京青年报》)

　　【综合分析】

　　地铁是关乎千百万人出行的重大公共工程，现场施工管理不能形同虚设。深圳地铁频曝野蛮施工事件，首先是深圳地铁管理层对安全施工管理缺乏应有重视，在相关流程细化、责任界定以及出事后的追责处理、体系完善上存在问题;其次是现场管理人员不到位，或者即使有所谓的定岗人员，也没有做到真正定责履责;此外就是员工缺乏基本的安全施工意识和技能培训，没有严格按照操作规范施工。

　　据深圳市供电局相关负责人提供的数据，今年上半年，深圳共发生野蛮施工导致输电电缆受损99起。因野蛮施工挖断燃气管道的事这些年也被报道过多起。不仅仅是深圳地铁，不少施工方承担了城市建设责任，从目标上来看是为了让城市变得更美好，却在实际施工过程中，持续给城市“添堵”，干扰市民日常生活，还造成国家财产损失。如果城市普遍存在野蛮施工问题，恐怕公众和舆论在谴责施工方之外，也会对城市管理体系提出质疑。

　　【原因、对策】

　　告别野蛮施工，是一句喊了很久的话。为何始终无法落实?

　　法规写在纸上，但执行力尚有差距。如果对每一起野蛮施工事件，无论施工方是谁，都必须承担对等责任，处罚到痛处，比如深圳地铁相关责任人，是否应受到相应的处分?

　　以此为契机，对所有负责施工的企业进行全面巡查，凡是日常管理不到位的企业，必须彻底整改乃至停业，经过严格考核后方能。对于屡教不改的施工方，实施红牌政策，将其驱逐出施工行业，从而建立监管红线，才能倒逼施工文明成为个体到企业的日常自觉。

　　都在谈城市的精细化管理，其中城建施工的精细化、科学化、规范化，便是非常重要和基础的一环。这一环节不抓好，不仅可能在施工过程中带来问题，也很可能为未来的城市基础设施安全埋下隐患。对这次频密出现的事故，强化安全监管措施，加强事前预控、事中监管和事后严肃处置。这对于其他城市的市政施工同样不无启示。