上海事业单位备考面试热点题库：别让ETC变了味儿

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　　今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》指出，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，方案部署加快电子不停车收费系统推广应用。6月，国家发改委、交通运输部明确ETC推进的具体时间表，提出到2019年12月底，国内ETC用户突破1.8亿。

　　据交通运输部12月20日通报显示，截至12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万。自ETC推广发行以来，交通运输部一直强调，不会全部取消人工收费通道，但各地在推广ETC过程中，出现了“用力过猛”“剑走偏锋”的现象，近期全国陆续爆出强制安装ETC的案例。

　　【命题预测】近期媒体曝光了各地发生的多起强制办理ETC的事例，如在厦门北站收费站打出“未安装ETC，不欢迎使用高速公路”的横幅;在天津，滨海站等六座收费站入口的人工车道一度全部取消。对此，请谈谈你的看法?

　　【参考答案】ETC本来是为了便利民众出行，践行高效创新型政府的有力举措，但在基层实行的过程中用力过猛导致荒腔走板，群众不买账，甚至引发大范围质疑与吐槽，这不能不让我们思考问题究竟出在了哪里。其实各部门在大力提倡办理ETC无可厚非，因其着实可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，解决管理混乱问题，节约基建费用和管理费用，但问题的关键在于，究竟办不办，什么时候办，这些都是民众的自由，而相关部门却以命令的形式强制性要求办理，这才出现了种种令人气愤又无奈的“刁难式”景象。本质上还是因为基层政府在落实政策的过程中，过于简单化，一刀切，以指标分配和绩效考核等形式强加在工作人员身上，反映了部分政府形式主义和官僚主义作祟，没有真正思考该如何落实政策，缺乏服务意识，管理能力的不到位。当前诸如强制办理ETC等“用力过猛”的操作不在少数，比如为了保护环境，不允许村民烧火做饭，用水泥将灶炉封住等等荒唐行为，不但招致舆情危机，而且拉低政府形象，长远来看，也不利于问题的解决。所以，实际在推行政策的过程中，不能心态太急，方法太简，需要根据各地实际妥善规划、循序渐进。对于其中出现的不合理行为要及时叫停，给群众充分的过渡方案和可替代方案。而从根本上讲，我们进入新时代，各地政府的治理思维、治理能力都急需提升，应当有对象意识和服务意识，不能只看各种数字和报表，坚决摒弃官僚主义、形式主义，关键看人民满不满意、群众认不认可，真正把民生“小事”办好。